Se afișează postările cu eticheta 2024. Afișați toate postările

duminică, 8 decembrie 2024

Behold, The New 276 bhp Lancia Ypsilon HF

The famous racing elephant is back and it’s going rallying again.

Rally fans and aficionados of sporty Italian marques may well be familiar with Lancia’s HF badge. Signifying particular performance and with an enviable history of adorning very fast entries in the World Rally Championship, it was perhaps most notable on the now-legendary Delta Integrales.

We already knew that the little red elephant was making a return on the new not-likely-to-come-to-the-UK Lancia Ypsilon HF, but now we know that it’ll have 276bhp (more than the 237bhp previously suggested), and we’ve got a full suite of pictures of the road-going electric model. Lancia is taking it back to rallying, too, albeit with a petrol engine instead of an electric drivetrain.

The Elephant In The Room

The on-road Lancia Ypsilon HF is a 276bhp electric hatchback that shares its underpinnings with fellow Stellantis electro-hatches like the Abarth 600e and the Alfa Romeo Junior Veloce. That’s no bad thing, because both those cars are pretty cracking to drive. Equipped with a 54kWh battery it’ll make 62mph from standstill in 5.8 seconds, and shares a Torsen mechanical limited-slip diff on the front axle with the Alfa and the Abarth. The standard Ypsilon’s look has been beefed up to match the rise in the performance.

The rally model, meanwhile, goes by the name of the Lancia Ypsilon Rally 4 HF and could be seen on rally circuits as early as next year. The Rally 4 in the name refers to a specific category of rallying for two-wheel-drive machines and is designed for young rallyists getting into the sport. This version of the Ypsilon has a 1.2-litre three-cylinder petrol engine with 209bhp and a five-speed manual ‘box. Will it make pops, bangs and flames? We don’t know. But let’s hope so.

So, What’s HF Then?

For the young/uninitiated, HF is Lancia’s performance badge, or rather it used to be, ages ago. First introduced in 1960, it was used by a group of Lancia owners that founded the Lancia Hi-Fi club for owners that had bought at least six brand new cars from the brand. Lancia first put an HF name on sportier models, and by 1963 it was used for the HF Lancia Racing Team, created by a group of drivers and owners.

The team used four red elephants on its logo, and that formed the basis of a single-elephanted badge that was used on increasingly legendary rally cars, including the Stratos HF and various Deltas.

Why elephants? Lancia legend says that a little elephant was chosen as a lucky charm by Gianna Lancia, the CEO of the company in the late 1940s and early 1950s. The idea is that once launched into a race, elephants are unstoppable. What a race that would be.

https://www.carthrottle.com/news/behold-new-276bhp-lancia-ypsilon-hf

sâmbătă, 30 martie 2024

Lancia Ypsilon now available for purchase

Lancia Ypsilon now available for purchase

Italy's beloved Lancia Ypsilon is back and looking better than ever. And it's now available for purchase in both its all-electric and a mild-hybrid (MHEV) versions.

The initial batch is the Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina is a collaboration between Lancia and Cassina, an Italian furniture design brand.

The all-electric Lancia Ypsilon boasts a range of up to 403 km (WLTP combined cycle) and a fast-charging capability that allows you to add 100 km of range in 10 minutes of charging. The MSRP of this early batch starts at €39,999, which is rather ambitious on Lancia's part.

The Ypsilon's mild-hybrid (MHEV) features a 1.2-liter 3-cylinder 100-horsepower hybrid engine paired with a 6-speed e-DCT automatic transmission. And it beats the EV version in the probably most important duel - it starts at a far more palatable €28,000.

Lancia claims the Ypsilon is the only car in its segment to offer Level 2 Autonomous Driving as standard.

The Ypsilon availability opens the new chapter for Lancia, an era defined by bold electrification and an innovative vision for a sustainable future. With the kind of price it commands though we'd really be surprised if there was a rush to the showrooms.

https://www.arenaev.com/lancia_ypsilon_now_in_showrooms-news-3307.php

duminică, 11 decembrie 2022

Lancia prezintă un nou limbaj de design și o siglă nouă

Lancia a prezentat oficial noul său limbaj de design care va fi prezent la viitoarele modele de serie începând din 2024. Totodată, constructorul italian a dezvăluit o sculptură cu formele generale ale viitoarelor modele, precum și o siglă nouă, care marchează noua eră a mărcii.

Celebrul constructor italian își pregătește revenirea grandioasă pe scena auto internațională, după aproape un deceniu de izolare și anonimitate. Mai devreme în acest an, Lancia și-a anunțat revenirea cu 3 modele noi, electrificate, începând din 2024.

Acum, producătorul cu sediul la Torino ne dezvăluie oficial noul limbaj de design al mărcii, botezat Pu+Ra Design. Numele este compus din termenii Pure și Radical, care vor descrie viitoarele modele ale mărcii. În cadrul unui eveniment special, Lancia a dezvăluit o sculptură specială, care ne face cunoștință cu designul general al viitoarelor modele.

Potrivit mărcii, noul limbaj de design va consacra viitoarele modele Lancia pentru următorii 100 de ani. Da, ai citit bine. Limbajul Pu+Ra Design va defini modelele Lancia pentru următorul secol de-acum înainte. Designul viitoarelor mașini Lancia va fi inspirat de mai multe modele vechi și celebre ale mărcii, precum Aurelia, Flaminia, Stratos și Delta.

Astfel, constructorul italian își propune să creeze mașini care vor avea un aspect atipic față de rivalii săi.

Ele vor avea integrate elemente geometrice de bază, ca cercul, triunghiul și dreptunghiul, iar acestea vor fi combinate cu ceea ce Lancia numește „detalii eclectice.”

Designul sculpturii speciale Pu+Ra Zero, dezvăluită în cadrul evenimentului Lancia Design Day, se va regăsi la viitoarele generații Ypsilon și Delta. În același timp, Lancia prezintă și o siglă complet nouă, a opta din cei 116 ani de istorie. Noul logo marchează debutul oficial al mărcii în epoca electrică și va fi prezentă la toate modelele Lancia începând din 2024.

Sigla nouă este puternic inspirată de cea introdusă în 1957, având forma unei bijuterii autentice și care îmbină elementele simpliste și pure cu cele prețioase, atât în ceea ce privește culorile, cât și materialele și tratamentele. Noul logo, denumit Progressive Classic, este confecționat din aluminiu lustruit, iar noua inscripție Lancia primește un font nou, care îmbină elementele din trecut cu cele ale viitorului.

Sculptura conține și câteva dintre detaliile care vor fi regăsite la viitoarele Ypsilon și Delta.

De exemplu, avem în partea din față o interpretare modernă a grilei clasice, presărată acum cu trei benzi subțiri pentru faruri care formează o elice. Inscripția mărcii va fi încorporată în grilă și va fi iluminată, iar în partea din spate se observă stopurile rotunde, inspirate de cele văzute la Stratos. Și aici va fi prezentă noua inscripție, alături de noua siglă pe părțile laterale.

Bineînțeles, toate modelele vor fi construite din materiale sustenabile, mai ales la interior. Lancia spune despre habitaclul viitoarelor modele că va avea un design minimalist, cu detalii care vor fi scoase în evidență și care vor deveni simbolurile mărcii.

Cu această ocazie, îți reamintim că Lancia va lansa 3 modele noi în următorii 6 ani. Primul va fi noul Ypsilon, în 2024, urmat de primul SUV din istoria mărcii în 2026 și de noua generație Delta în 2028. Noul Ypsilon va primi motoare electrificate, în timp ce Delta și noul SUV vor fi complet electrice. De altfel, Lancia va deveni un brand pur electric din 2028.

via Lancia

https://www.automarket.ro/stiri/lancia-prezinta-un-nou-limbaj-de-design-si-o-sigla-noua-111469.html

Lancia: identitate nouă pentru marca italiană

https://www.autoexpert.ro/lancia-identitate-noua-pentru-marca-italiana/

Lancia Reveals New Logo And Pu+Ra Zero Sculpture Teasing EV Design Language

https://www.carscoops.com/2022/11/lancia-reveals-new-logo-and-pura-zero-sculpture-teasing-ev-design-language/

vineri, 11 noiembrie 2022

These Are The Lancia Classics That Will Inspire The Upcoming Ypsilon, Aurelia, And Delta

As we approach the Lancia Design Day that is scheduled for November 28, the Italian carmaker has revealed which classic and iconic models will serve as an inspiration for the upcoming Ypsilon, Aurelia, and Delta.

Lancia designers chose several models from the automaker’s illustrious past including the Aurelia, Flaminia, Fulvia, Beta HPE, Gamma, Delta, Stratos, and 037. We don’t blame them as it is really hard to choose among so many gorgeous vehicles. Their goal is for their designs to communicate “eclecticism, elegance, and grit”.

All three of the new electrified models will feature distinct Lancia design features described as “the calice, the sinuous lines, and the geometric-primitive forms”. Those terms probably don’t ring any bells to people outside design studios, so the company broke it down. More specifically, the “calice” is inspired by the front end of the Aurelia and Delta, the “sinuous lines” are fittingly depicted on the profile of the Aurelia B20, while the “geometric forms” are best interpreted by the 037, Delta, and Stratos racecars.

We already know that the Ypsilon supermini will arrive first in 2024, followed by the Aurelia crossover flagship in 2026, and the reborn Delta hatchback in 2028. Talking specifically about the Delta, Luca Napolitano, Lancia CEO, said it will boast geometric lines, describing it as “sculpted and muscular”.

Lancia also highlighted the “Venetian blinds-inspired structure” of the 1975 Beta HPE, as well as the “traveling living room” character of the 1976 Gamma Coupe, features that will also find their way into the new models, possibly inside the premium cabins. The automaker has already confirmed the extensive use of recycled materials, the “SALA” (Sound Air Light Augmented) virtual interface , and an ambiance inspired by Italian furniture.

It hasn’t been specified if the Lancia Design Day will be accompanied by new concepts, sketches, or renderings. However, we expect to learn more about its “Renaissance” and get more hints about future production models in this special event.