Blestemele fanilor LANCIA l-au ajuns! RIP Sergio

Doliu în industria auto: Sergio Marchionne a încetat din viață la 66 de ani

 

 

Sergio Marchionne, fostul CEO al Alianței Fiat-Chrysler, a încetat din viață la 66 de ani în urma unor complicații apărute după o operație suferită recent la umăr.

Industria auto este în doliu. Sergio Marchionne, unul dintre cei mai importanți manageri din istorie, care se identifică cu mărci globale de renume precum Fiat, Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Lancia sau Chrysler, a încetat din viață miercuri în urma unor grave probleme de sănătate.
Anunțul a fost făcut de John Elkann, președintele Alianței Fiat-Chrysler, în cadrul unui scurt comunicat de presă.

"Am aflat cu adâncă tristețe de trecerea în neființă a lui Sergio Marchionne. Din păcate, de ceea ce ne-a fost frică nu am scăpat. Sergio Marchionne, om și prieten, a dispărut. Cred că cea mai bună metodă pentru a-i onora amintirea este să construim pe baza moștenirii pe care ne-a lăsat-o, să continuăm să dezvoltăm valorile umane, responsabilitatea și deschiderea cu ajutorul cărora a fost un campion înflăcărat", este mesajul publicat de Elkann.

Vestea a venit la numai câteva zile după ce Alianța Fiat-Chrysler a anunțat că Marchionne este internat în stare gravă într-un spital din Elveția, motiv pentru care atribuțiile sale au fost preluate cu efect imediat de Mike Manley, fostul șef al Jeep.

Informații neoficiale despre situația medicală

Constructorul a evitat să detalieze starea de sănătate a italianului, însă publicația italiană Lettera43, recunoscută pentru sursele sale de încredere, a anunțase cu numai câteva ore în urmă o serie de amănunte. Astfel, Marchionne a fost diagnosticat "cu mult timp în urmă" cu o tumoare malignă la unul dintre umeri, iar din acest motiv se deplasa cu dificultate. 

El se trata cu cortizon și lua medicamente și pentru tratarea unei tiroidite cronice. În plus, italianul și-a exprimat o serie de dubii cu privire la o procedură medicală pentru îndepărtarea tumorii maligne.
Totuși, el a fost operat la umăr, iar în timpul operațiunii a suferit un embolism cerebral, caracterizat de astuparea unui vas sangvin în urma unei coagulări de sânge în creier. În urma acestei complicații, Marchionne a intrat în comă și a fost menținut în viață cu ajutorul aparatelor, în timp ce medicii amenționaseră că nu există nicio speranță de recuperare.

Niciuna dintre aceste informații cu privire la starea de sănătate a lui Marchionne nu a fost confirmată oficial de Fiat-Chrysler.

Cariera lui Marchionne in industria auto

Marchionnne a fost ales ca membru independent în consiliul director al Fiat SpA in 2003, iar dupa numai un an a ajuns în funcţia de director executiv. Atunci când a preluat cârma companiei italiene, Fiat plutea în derivă.

Cu pierderi de aproximativ 6 miliarde de euro între 2001 şi 2003, producătorul italian era pe punctul de a se scufunda în ceea ce ar fi fost, la acea vreme, cel mai răsunător faliment al începutului de mileniu. Marchionne a reuşit să pună ordine în vistieria italienilor şi să cârpească datoriile cu două miliarde de dolari, oferiţi de General Motors ca o compensaţie pentru un joint-venture eşuat. Aşa se face că la numai un an după ce a preluat compania, Marchionne a adus Fiat pe profit.

In 2014, la 10 ani de la instalarea sa pe cea mai înaltă poziţie de conducere a Grupului Fiat, Marchionne marca încă o victorie răsunătoare: gigantul Chrysler, al treilea constructor auto din Statele Unite, a devenit subsidiarul mai modestului Grup Fiat.

În ultimii ani, Marchionne a fost aspru criticat pentru strategiile sale din fruntea Fiat-Chrysler, în special din cauza situației precare și a vânzărilor reduse din dreptul unor mărci celebre precum Lancia, Alfa Romeo sau Maserati. În plus, Alianța a înregistrat o perioadă nefastă inclusiv în privința brandului Fiat, iar Marchionne stabilise deja o restructurare radicală a gamei de modele Fiat din Europa, care va rămâne doar cu 500 și Panda, urmând ca Punto și Tipo să fie eliminate.

De asemenea, Marchionne a fost criticat că a reacționat greu la două dintre cele mai importante trenduri recente din industria auto: dezvoltarea sistemelor cu funcții autonome și introducerea tehnologiilor hibride și a mașinilor electrice.

În acest context, Marchionne a încercat în mai multe rânduri să găsească un partener pentru o fuziune, iar una dintre țintele sale a fost Grupul Volkswagen. Cel mai recent, presa internațională a speculat insistent că Hyundai intenționează să cumpere Fiat-Chrysler.

Întreaga strategie a Alianței s-ar putea schimba însă după decesul său, atât în privința tehnologiilor dezvoltate și a mărcilor și modelelor, cât și a prezenței Ferrari în Formula 1.

Citește aici un amplu articol despre viața și cariera lui Marchionne.

Via Fiat-Chrysler, Automotive News, Lettera43

http://www.automarket.ro/stiri/doliu-in-industria-auto-sergio-marchionne-a-incetat-din-viata-la-66-de-ani-85861.html

 

Intalnirea Nationala ClubLancia 2017:

http://www.clublancia.ro/forum/index.php?/topic/934-intalnirea-nationala-clublancia-2017/ 

 

Cum timpul trece foarte repede si se apropie intalnirea nationala as avea nevoie de ajutorul vostru:

1. sa stiu cam pe cate persoane ne vom putea baza (locatia nu e foarte mare si e nevoie de stiut cat mai exact nr de camere);
2. sa aflu parerea voastra legat de niste materiale promotionale.

Asadar, dupa primele doua intalniri m-am gandit ca ar fi frumos sa ne vedem in haine noi si anume, pentru inceput cate o sapca si o vesta, bineinteles personalizate. Dupa ceva cautari, si pe plan local si pe net, am gasit o firma care se ocupa cu asa ceva, se numeste Samdamgifts iar site-ul este www.samdam.ro. Este daca nu singura, macar printre putinele la care nu trebuie sa dau comanda de peste 20 de produse.

O sa vedeti in atasament doua modele de vesta si doua modele de sapca. Vom purcede la vot democratic.

Eu primul:

1.  Voi participa la intalnirea national clublancia - 2 persoane
2.  Votez cu primul model de sapca,cea cu sigla Lancia si scrisul in fata iar pentru vesta votez primul model, cel de la Russell. Am sa iau si pentru sotie o vesta, deci ma trec pe lista cu o sapca si doua veste.

  Vesta va avea brodata in fata sigla Lancia (alb cu albastru de diamtru aprox. 80mm) iar pe spate va scrie "Club<sigla Lancia>.ro" Luni o sa aflu si un pret estimativ, cu cat e mai mare comanda ca nr de bucati cu atat e si pretul mai mic. Eu preconizez ca vom fi cam de 10 veste, as vrea sa scot un pret cam de 100 de lei pentru o vesta + o sapca. Pentru culoarea vestei vom alege cel mai probabil "Navy" (sau "French Navy")

Avem o saptamana la dispozitie pentru vot. Se subintelege ca nu e nimeni obligat sa ia vesta si/sau sapca. Eu personal nu am nici de castigat, nici de pierdut. E doar un proiect cu care vreau sa contribui pentru comunitatea pasionatilor de Lancia.

Nota: la modelul Mens gilet outdoor fleece de la Russell exista si varianta pentru doamne, atasez la documente, inclusiv aveti calculatorul de marimi.

Amanunte in postaea #6 !

*********

Locatia este in Bucovina la Casa Bunicilor din Manastirea Humororului, jud. Suceava.

Data va fi 20-22 octombrie 2017.

https://www.casabunicilor.com/

Pensiunea Casa Bunicilor
Str. Chilia nr. 22, localitatea Mănăstirea Humorului
judeţul Suceava - zona turistică Bucovina

Telefon (004) 0747 51 22 91

E-mail casabunicilor@yahoo.com
Web www.casabunicilor.com 

 

 *********

 Postarea #16:

Salutare.
Scuzati de intarziere dar de-abia astazi am primit si eu mail de la firma cu produse promotionale.
Asadar: vesta de la Russell (84600 Mens Gilet Outdoor Fleece) costa 14,672 euro fara TVA iar broderia este 9,25 euro fara TVA sigla cu Lancia din fata si 10,29 euro fara TVA scrisul ci broderia de pe spatele vestei. Asta inseamna aproximativ 80 de lei cu tot cu TVA vesta propriu-zisa si 100 de lei cu tot cu TVA broderia fata-spate. Nu prea e deloc pe aproape la ceea ce speram eu dar astea sunt preturile. O fi mult? O fi pretul corect? Spuneti si voi.
Daca cineva cunoaste in alta parte mai ieftin sau vrea sa se implice si eventual sa proiecteze un alt logo cu clubLancia e binevenit. Eu nu ma pricep la design asa ca am venit cu cea mai simpla idee.

Ar mai fi o varianta sa iesim un pic mai ieftin in cazul in care majoritatea va fi de acord sa mergem pe acest proiect. Poate e cineva pe aici printre colegi care are firma sau poate se intelege bine cu seful la firma la care lucreaza si ar putea vorbi sa cumpere vestele brodate pentru firma respectiva ca si uz intern sau ceva de genul asta iar noi sa ii platim doar pretul fara tva care ar fi in jur de 150 de lei/bucata si ei/el sa nea dea vestele. Daca nu, pretul "intreg" ar fi de 187 de lei bucata (la un curs de 4,6lei/euro).  Ma repet, sa se inteleaga clar, eu nu am nimic de castigat.

Daca e prea mult si nu merita atunci nu mai facem.
Sapcile si eventual tricouri o sa fie pentru anul viitor. Momentan sunt foarte putini doritori.

===========

Lancia Aurelia B20 GT star of Gran Premio Nuvolari 2017

Lancia Aurelia B20 GT star of Gran Premio Nuvolari 2017

FCA Heritage, the department devoted to protecting and promoting the history of the Italian FCA brands, is at the 27th edition of the regularity rally with a Lancia Aurelia B20 GT certified by Lancia Classiche: a homage to the first edition of the GP won by the Lancia D24 in 1954

Gran Premio Nuvolari 2017, the famous international regularity event reserved to vintage cars made between 1919 and 1972, which pays homage to Tazio Nuvolari, the unforgotten "Flying Mantuan", will be staged from September 15 to 17. Starting and finishing in Mantua - the home city of the great driver - as usual, the first leg of new route of the 2017 edition will reach the Adriatic Coast after crossing the Po Valley and the Apennines. The second leg will start in Rimini and lace scenic Tuscany, Umbria and Marche before heading back to Rimini. Finally, the third leg will lead from the Adriatic Sea back to Mantua through the cities of Emilia Romagna. It is a 1000 kilometre itinerary through famous Italian landscapes and a blend of history, motoring enthusiasm, tradition and one-of-a-kind hospitality.

Organised by Mantova Corse, with the collaboration of Automobile Club Mantova and the Tazio Nuvolari Museum, the competition will see hundreds of classic cars on the starting line. Among the rarities this year will be the remarkable Lancia Aurelia B20 GT from the collection of FCA Heritage, the organisation which coordinates all the activities of the company on the classic motoring scene. The car will be driven by FCA Heritage manager Roberto Giolito with Daniele Audetto, former Lancia and Ferrari MD, as co-driver. This is a link to Cesare Fiorio, who was also MD of the two brands and drove the Aurelia B20 GT at the Mille Miglia in 2015. Its presence of the sporty car which was the emblem of Lancia racing in the 1950s is proof of the dedication of the people of the Officine Classiche Lancia and their services aimed at adding value and enhancing the uniqueness of each and every classic Lancia. At the Officine Classiche in Torino, a team of professionals takes personal care of each car certifying its authenticity. The classic Lancia cars which pass all the tests receive a "Certificate of Authenticity" and a certification plate. Only in this way, each vintage Lancia can boast added value that certifies the enthusiasm and dedication of its owner.

Lancia Aurelia B20 GT

The good results achieved by the Lancia Aurelia B20 coupé at its racing debut in 1951 came at a time of great motorsports success for Lancia, which had started the year with the class victory of the new Aurelia B21 in the Giro di Sicilia. The GT cars specially prepared for racing were equipped with the two-litre engine of the B21 with power boosted from 75 to 90 HP. They had a top speed of 175 km/h.
The race chosen for the new car's debut was the 1951 Mille Miglia, in which Lancia entered four virtually standard-production B20 GT 2000s. The car driven by Bracco/Maglioli finished a very encouraging second overall behind Villoresi's Ferrari 4500. The excellent performance was reasserted by the good finishes of the other three cars, in fifth, seventh and seventeenth positions. In June 1951, Bracco's B20 won its class and finished twelfth overall in the Le Mans 24 Hours. Also in 1951, B20 cars won the Pescara "6 Hours" and the Coppa delle Dolomiti. The two-litre B20 repeated its racing success at the Mille Miglia the following year, with a third place overall and four cars finishing in the first ten: wonderful publicity, especially in view of how little was spent on prepping the cars, which earned the Aurelia the fame of a production car which was so efficient and safe that it could even be successfully used in races.

Not just Lancia: the www.fcaheritage.com website is dedicated to the history of Alfa Romeo, Fiat and Abarth as well. The portal is the online showcase of the newly established FCA Heritage department and the go-to place for everyone interested in the history, events and activities revolving around the classic cars of the Italian brands of the group. On the website, enthusiasts can sign up for the FCA Heritage Newsletter to remain up-to-date on the activities and services made available for the various brands of the group. Alfa Romeo, Fiat and Lancia classic car owners can request "Certificates of Origin" for their cars.

Torino, 8 September 2017

Les sites Lancia en berne : la fin de la marque ?

http://www.leblogauto.com/2017/05/sites-lancia-berne-fin-de-marque.html

 

La marque Lancia n’est plus guère encore en fonctionnement qu’en Italie. Nouvelle preuve de la décrépitude de cette marque plus que centenaire ? Plusieurs sites web, dont celui de la France, n’affichent plus de modèle neuf.

« MERCI DE VOTRE INTÉRÊT POUR LANCIA. Déjà propriétaire d’un modèle Lancia ? Retrouvez ici les services Assistance et Après-vente. » Voilà le message laconique que l’on peut voir sur le site français de la marque qui « fêtait » ses 110 printemps l’an dernier. On commémorait également en février dernier les 80 ans de la mort du fondateur, Vincenzo Lancia.

Il faut dire qu’il n’y a plus qu’un seul modèle, l’Ypsilon, qui se vent mal en Europe. En France, il ne s’est vendu qu’une seule Lancia au mois d’avril. Il était prévu que la marque se retire petit à petit sauf en Italie. Que réserve l’avenir pour la marque ? Nul ne le sait. Alfa Romeo revient à la vie avec la Giullia et le Stelvio, mais pour l’instant Lancia ne voit rien venir.

Sergio Marchionne a récemment fait savoir que ce « silence radio » durerait encore quelque peu. A moins qu’il ne vende la marque à GAC qui s’est déclaré intéressé. En attendant, les sites web en France, Espagne, Portugal, Allemagne, etc. préfèrent renvoyer vers les autres marques du groupe FCA.

Source : Lancia via Save Lancia, illustration : Lancia

==========

De cateva zile sunt informatii pe net cum, ca, si in alte tari din Europa, site-urile se inchid - Germania....

Integrare / inregistrare aplicatie Android FT- Forum Talker + Club Lancia Romania

             Dragi colegi Lancisti! Avand in vedere ca o integrare a forumului cu grup Facebook este mai dificila (aproape imposibila), am descoperit o aplicatie Android (banuiesc ca poate rula si pe IOS sau Win mobile) denumita FT- Forum Talker https://play.google.com/store/apps/details?id=com.belous.v.forumtalker&hl=ro 
 
Pentru a inregistra forumul Club Lancia (inclusiv multe alte forumuri) tastati la name "Club Lancia Romania" si la link "www.clublancia.ro/forum/" urmand apoi a selecta "Save" dupa care va puteti autentifica pe forum urmand urmatorii pasi:

- accesati cele trei "punctulete" de langa "guest" si selectati "authorization" unde va puteti autentifica cu user si parola. 

To get started (It's so simple):

1. Enter the name of the forum.

2. Enter the Internet address of the home page of the forum.

3. Test to verify the type of engine.

4. Save and enjoy reading your favorite forum. 

Aveti inclusiv setari ca: 

- light/dark theme
- font size 

accesand Meniu "trei liniute" din stanga sus aflat langa icon FT.

Aceasta aplicatie este foarte utila pentru accesare si reply cat mai rapid a forumului Club Lancia Romania!

Intalnirea Nationala Club Lancia Romania 2016

Intalnirea Nationala Club Lancia Romania 2016:

In perioada 21-23 octombrie 2016 are loc Intalnirea Nationala Club Lancia Romania in localitatea Sighisoara, jud Mures! 

Cazarea va fi asigurata de Pensiunea Bella Vista: 

"Situata la nici 2 km de centrul orasului, spre NE, pensiunea va ofera cazare in 10 camere spatioase, dotate modern, spatii special amenajate pentru relaxare, fitness si divertisment [...] Se poate ajunge la noi cu orice autovehicul, ce poate ramane in parcarea supravegheata a pensiunii!"

http://www.bellavistasighisoara.ro/index.php/ro/

Pensiunea Bella Vista Sighisoara ofera camera dubla la un pret de 110 lei/ noapte si camera tripla la pretul de 140 lei/noapte! Suntem nevoiti sa achitam un avans de 50% pana pe data de 7 oct 2016 pentru data de 21-22 oct 2016 (o noapte)! Pentru cei ce detin tichete de vacanta de la Edenred, se poate achita la receptie fara probleme (pensiunea accepta plata cu tichete de vacanta)! Intalnirea Club Lancia va avea loc intre 21-23 oct 2016!  Pentru detalii si plata avansului pentru 21-22 oct, puteti lua legatura cu mine la numarul de telefon 0769537161 (valabil si pe Whattsapp)!

Alte amanunte pe forum:

http://www.clublancia.ro/forum/index.php?/topic/745-intalnire-nationala-club-lancia-romania-octombrie-2016/

FCA in support of Italy’s earthquake-hit territories

FCA, FCA Bank and Leasys give concrete expression of their solidarity and their closeness to the communities affected by the earthquakes which have hit Central Italy.

In order to provide support for people who have been struck by this disaster, FCA is participating in fund-raising activities carried out by the Italian Red Cross, which is in the front line of emergency assistance operations. The FCA Group is committed to integrating the sums of money donated by its employees to this humanitarian initiative.

As well as this, the Group is making a fleet of vehicles available to institutions involved in emergency operations in the areas affected. These consist of commercial vehicles vital for logistical and operative needs.

Among the numerous company initiatives launched is the suspension of payment of instalments and fees for contract financing, leasing and hire signed by inhabitants of the areas hit by the earthquakes. On top of this, FCA and FCA Bank are making available a solidarity programme for those in the area whose cars or vehicles have been damaged or destroyed, offering those who wish to purchase a new Group vehicle zero-advance contracts with zero interest for five years, in addition to all other promotional offers.

And finally, Mopar, the FCA brand for services, Customer Care, original spare parts and accessories for FCA brands, offers all residents of the affected areas a reduction on spare parts used to repair vehicles damaged by the earthquakes, up to a cost of €1500.

These company initiatives confirm its commitment, in terms of humanitarian, technical and economic aid to the population struck by this tragedy.
Call the Group's toll-free "green" telephone numbers in order to contact the call center in order to obtain further information.

Turin, 27 August 2016

RSS AUTOMOBILE - service auto , magazin piese auto IASI

SC RSS AUTOMOBILE SRL
Iasi, Romania
C.U.I. 32717977
J22/141/2014

Magazin 1 – B-dul Alexandru cel Bun, Nr. 4
Telefon: 0729.049.352
E-mail: contact@rss-automobile.ro

Program:
Luni-Vineri: 09:00 - 18:00
Sambata: 09:00-14:00
Duminica: Inchis


Service – Str. Rampei, Nr. 18-20 a, Cartier Dacia
Telefon: 0729.049.351; 0729.049.350; 0232.250.550
E-mail: contact@rss-automobile.ro

Program:
Luni-Vineri: 09:00 - 18:00
Sambata: 09:00-14:00
Duminica: Inchis

LIKE => https://www.facebook.com/rssautomobile.ro/








http://rss-automobile.ro/index.php   



Service:

Inaugurata destul de recent, in luna mai 2007, activitatea de service cunoaste o evolutie rapida, sustinuta de seriozitate, profesionalism, experienta in domeniu si nu in ultimul rand, de echipamentele aflate in dotare.

Astazi, ne mandrim cu un service autorizat de R.A.R., pentru marcile VW, AUDI, SEAT, SKODA, DAEWOO, RENAULT, DACIA, FORD si OPEL., lista ce va fi completata cat de curand cu marcile MERCEDES, FIAT si BMW.

RSS utilizeaza scule si dispozitive speciale de la producatori cu renume in domeniu, USAG, PASTORINO, DRAPER, BOSCH, TEHNOTEST, asigurand astfel lucrari promte si de calitate.

Servicii oferite:

    Mecanica
    Testare compresie
    Diagnoza computerizata / osciloscop
    Reconditionari cardane
    Reconditionari turbosuflante

Quick service

Pentru lucrarile de mica si medie amploare, avem întotdeauna un post de lucru liber. Schimbul de placute, al uleiului si filtrelor, tobelor, elementelor de directie, amortizoarelor, se poate efectua pe loc.

Rapiditatea lucrarilor este asigurata de stocul mare de piese disponibil in magazinele noastre, iar piesele ce nu se afla in stoc se livreaza intr-un timp foarte scurt.

Service rapid, fara programare, 6 zile din 7.
RSS Assist

O noutate in gama serviciilor RSS, asistenta rutiera, ce vine in ajutorul clientilor ce nu se pot deplasa la sediul firmei noastre.

Serviciul include, dupa caz, asistenta mecanica la fata locului, diagnoza computerizata portabila, transportul gratuit al ocupantilor autoturismului pana la service si tractarea autoturismului, daca sunt necesare reparatii suplimentare sau reparatia nu se poate efectua pe loc.

Fiat Chrysler Automobiles at Detroit motor show 2016

New Viper 'is a possibility,' Sergio Marchionne says. Alfa Platform May Be The Answer For FCA:

http://www.autoblog.com/2016/01/13/dodge-viper-marchionne-future/

 

Jeep CEO promises Grand Cherokee Hellcat 'before the end of 2017' [UPDATE] :

http://www.autoblog.com/2016/01/12/jeep-grand-cherokee-srt-2017/

 

Jeep marks 75th anniversary in Detroit with special editions:

http://www.autoblog.com/2016/01/12/jeep-75th-anniversary-detroit-2016/

Why Chrysler made the Pacifica Hybrid:

http://www.autoblog.com/2016/01/12/chrysler-pacifica-hybrid-details-exclusive/

 

2017 Chrysler Pacifica videos detail features and hybrid tech:

http://www.autoblog.com/2016/01/12/chrysler-pacifica-video-details-detroit-naias-2016/

 

Jeep pickup confirmed, will be built in Toledo:

http://www.autoblog.com/2016/01/12/jeep-pickup-confirmed-report/

 

Chrysler Press Conference | 2016 NAIAS Live:

http://www.autoblog.com/2016/01/11/chrysler-press-conference-2016-naias-live/

 

2017 Chrysler Pacifica Hybrid electrifies the family hauler:

http://www.autoblog.com/2016/01/11/2017-chrysler-pacifica-hybrid-detroit-2016/

 

2017 Chrysler Pacifica is perfect for town and country:

http://www.autoblog.com/2016/01/11/2017-chrysler-pacifica-minivan-detroit-2016/

 

Dodge Hellcats change their stripes for 2016:

http://www.autoblog.com/2016/01/11/dodge-charger-challenger-srt-hellcat-stripes-plum-crazy-official/

 

Interview with FCA Head of Passenger Car Brands Tim Kuniskis | 2016 NAIAS Live . We Discuss FCA's New Chrysler Pacifica Minivan

http://www.autoblog.com/2016/01/12/interview-fca-tim-kuniskis-2016-naias-live/

 

 

Articol in curs de editare !

Cum poți să ceri taxa auto fără o acțiune în instanță

În luna august Executivul adopa un proiect de act normativ care prevedea că persoanele care au achitat taxa specială pentru autovehicule, taxa de poluare sau taxa pentru emisii poluante pot solicita restituirea integrală a sumei achitate fără a mai merge în instanță.

Dar acest act nu poate funcționa fără o procedură. La finalul lunii decembrie, Fiscul și Ministerul Mediului au lansat în dezbatere publică procedura de restituire, iar astăzi acesta a fost publicată.
Pentru restituirea vechii taxe auto, contribuabilii vor trebui să depună la organele fiscale competente o cerere și o serie de documente.

Modelul cererii de restituire taxa auto

Iată documentele suplimentare de care vei avea nevoie pentru restituirea taxei auto:

– actul de identitate al persoanei fizice/al reprezentantului persoanei juridice, împreună cu împuternicirea dată acestuia (copie);
– documentul care atestă plata taxei de poluare (în lipsa acestui document, verificarea plății se va face în baza informațiilor deținute de autorități)
– cartea de identitate a vehiculului și certificatul de înmatriculare (original + copie)

Toate aceste documente, împreună cu cererea de restituire se depun la registratura organului fiscal competent sau sunt trimise prin poștă, neapărat cu confirmare de primire.

Citește și: OFICIAL – Taxa auto achitată în baza legislației vechi va fi restituită integral și fără a deschide o acțiune în instanță

Atenție! Cererea va putea fi depusă până la 31 decembrie 2020. De asemenea, contribuabilul trebuie să menționeze și contul bancar în care se vor face plățile.

Via | AvocatNet

http://www.auto-bild.ro/stiri/cum-poti-sa-ceri-taxa-auto-inapoi-fara-o-actiune-in-instanta-88458.html

Ai un FIAT sau iti doresti unul ? Vino alaturi de noi !

http://www.fiatfan.ro/forum/

• 16.654 Total posturi
• 3.344 Total membrii
• VreauService  = Cel mai nou membru
• 104   Cei mai mulți conectați

 

FIAT Fan Romania - grup facebook = https://www.facebook.com/groups/303777011421/

Pagina facebook = https://www.facebook.com/clubfiatfan/

 

Te asteptam !

Detii o LANCIA, iti doresti una ? Vino alaturi de noi !!!

Detii un model LANCIA si ai o mica problema la el ? Vino alaturi de noi sa-i dam de capat !

http://www.clublancia.ro/forum/

• 4338 Total posturi
• 419 Total membrii
• Sergiu Puiu   Cel mai nou membru
• 42 Cei mai mulți conectați

 

 

Vrei sa-ti cumperi o LANCIA ? Intreaba pe forum si vei gasi raspunsul la intrebarea ta:

 

Sa comentam ultimele anunturi LANCIA de pe web-ul romanesc - http://www.clublancia.ro/forum/index.php?/topic/405-sa-comentam-ultimele-anunturi-lancia-de-pe-web-ul-romanesc

Sfaturi achizitie autoturism LANCIA second-hand - http://www.clublancia.ro/forum/index.php?/topic/411-sfaturi-achizitie-autoturism-lancia-second-hand/

Te asteptam cu drag !

 

 

 

Petitie online - Dorim taxa de poluare injumatatita la modelele LANCIA importate

VIVA LANCIA !!!

Dorim taxa de poluare injumatatita la modelele LANCIA importate

http://www.petitieonline.com/dorim_taxa_de_poluare_injumatatita_la_modelele_lancia_importate


***************

Dupa cum spun prietenii nostri de pe CLUB LANCIA ROMANIA, in grupul facebook aferent - https://www.facebook.com/groups/194803840713034 , taxa poate ajunge la urmatoarele valori:


LANCIA LYBRA 1.9 diesel euro 2 = 1.400 euro

LANCIA LYBRA 1.9 diesel euro 3 = 700 euro

LANCIA Thesis 2.4 jtd , anul 2003 = 3.300 euro

LANCIA LYBRA 1.8 benzina, euro 2 = 700 euro

LANCIA Thesis, 2.0 turbo, benzina,  , euro 3 = 1.800 euro

LANCIA Phedra 2.2 diesel = 3.853 euro

LANCIA Lybra 1.8 benzină, Euro 3 din 2001 =  727 euro, platita in 2008 

Noua Lancia DEDRA / KAPPA / LYBRA / THEMA / PRISMA 2016-2017 ???

De cateva ore tot net-ul este plin cu stirea:

Fiat Tipo este numele variantei de serie al lui Aegea, berlina compactă a italienilor

http://www.automarket.ro/stiri/fiat-tipo-este-numele-variantei-de-serie-al-lui-aegea-berlina-compacta-a-66665.html 

 

 Este oare atat de greu ca nenea Sergio sa faca un model similar si pentru LANCIA ? Sa reinvie un nume greu din istorie, de genul:

DEDRA / KAPPA / LYBRA / THEMA / PRISMA ???

'om trai si 'om vedea :)

GO  LANCIA !

Lancia Delta Integrale 2015-2017 ???

This Is Why A Modern-Day Lancia Delta Integrale Is Hard To Render 

 

 

 

Oftentimes, it's those iconic tough to ever replace models that you have a hard time picturing as modern-day 2015-2016 versions of themselves.
The original Lancia Delta Integrale is no exception - in fact, many would say that it was the ultimate hot-hatch of its generation. It had the performance (over 200 HP in those 90s Integrale versions) and the looks, since there was no way anybody would have preferred a Golf GTI in the early 90s in terms of aesthetics.
If anybody could resurrect the Delta Integrale, as say, a 2016 or a 2017 model, they would have to scrap everything regarding the most recent model, since that car was all about life-style, not performance.
What this means is that you'd have to start from scratch, while staying true to some of the basic shapes and design cues that the original had. Unfortunately, this is where we also discredit these renderings right here, as they don't really have anything in common with the iconic Delta Integrale.
In fact, this car here looks like somewhat of a cross between an old Fiat Stilo and the current generation SEAT Leon.
Even the title of the rendering is 'Failed Lancia Delta Integrale Renderings', but that's OK because what it can do is make us think about a car we'd all love to see return to its former glory.
Also, if you need even more inspiration, check out this modern Delta Integrale HF Study from a few years back.
Renderings courtesy of Theophilus Chin

 

http://www.carscoops.com/2015/09/this-is-why-modern-day-lancia-delta.html