Probabilmente non se lo aspettava nessuno e invece, puntuale a quattro anni dal debutto, arriva il facelift per la piccola torinese. Le modifiche principali riguarderanno soprattutto l’anteriore, dove ci si aspetta una calandra di nuovo disegno (spariscono le barrette orizzontali). Di nuovo disegno saranno anche i due paraurti. Internamente debutterà il sistema uConnect, come sugli ultimi modelli di casa FCA . Rimarrà pressoché invariata la gamma motori: le novità potrebbero essere un 1.4 Turbo per la versione HF, da noi sorpresa nel marzo dello scorso anno e il bicilindrico TwinAir da 105 CV, già montato sulla 500. Ci si aspettano poi, modifiche alle dotazioni e una rinnovata gamma di colori per l’esterno. Il 2015 sarà un anno importante per la Ypsilon: cade infatti il trentesimo anniversario del modello (per i più giovani, ricordiamo che debuttò nel marzo del 1985 come Autobianchi Y10)…e allora quale miglior data per farla debuttare?
Here is the facelift for the Ypsilon. The differences are mainly concentrated in the front, with a redesigned grille and a redesigned bumper. The interiors will adopt the uConnect system. The engines will be similar to the actual ones, except for the 1.4 T (we shot the HF some times ago) and the 0.9 TwinAir 105HP, already available on the Fiat 500. The 2015 will be an important year for the Ypsilon: it is the thirtieth anniversary of the model (for the younger, we would like to remember that debuted in March 1985 as Autobianchi / Lancia Y10) … and then what better date to make her debut?
http://icsphotography.it/2015/01/lancia-ypsilon-arriva-il-facelift/
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